2月9日消息，自2022年10月铁路总局颁布了新能源电动汽车运输规范以来，各个班列公司陆续出台发运操作细则并进行了发运测试。

在此期间，DHL铁路运输团队也加紧研究和对比了各个班列公司的发运操作细则。通过各种渠道寻找经济安全的集装箱车架以实现在一个40尺集装箱内装载3台新能源电动车从而降低单车的物流成本。最终，自2023年1月起，DHL铁路运输团队可以为此类客户提供如下的服务：

国内提货，在铁路口岸的DHL仓库，使用集装箱车架对商品车辆进行装箱作业，中国-欧洲的铁路运输服务，在欧洲口岸的仓库DHL内进行拆箱作业，全欧洲范围内送货。该方案可以为众多国内新能源电动车企业提供一站式的铁路门到门服务，客户可以利用此铁路服务来平衡运输成本和运输时效，最终实现库存管理以及快速交付。

需要注意的是，DHL铁路运输时效，西安/成都/重庆——马拉舍维奇 (站到站)：15天;西安/成都/重庆——杜伊斯堡(站到站)：20天。

值得一提的是，菜鸟与德国邮政敦豪集团(下称“DHL ”)近日宣布，由DHL收购菜鸟波兰子公司的部分股权。双方计划首期共同投资6000万欧元，持续建设当地配送网络，进一步扩大智能自提网络覆盖，目标建成波兰最大的自提网络。

作为合作的第一步，菜鸟与DHL将合并双方在波兰已有的自提柜网络，共同运营已有的1200组自提柜。同时，基于DHL在波兰已有的自提点，双方计划继续拓展自提柜点位网络，在关键地点铺设方便易用的智能化自提柜。双方最终目标是建成波兰领先的自提网络，进一步升级首、末公里的物流服务。目前DHL已在欧洲覆盖超过9万个自提点。